Chúng ta hiểu gì về xe đạp trợ lực Nhật

11-06-2023 21:13

Xe đạp trợ lực- chúng ta hiểu xe đạp trợ lực là như thế nào:

Đã có rất nhiều bài viết trên mạng hoặc của một số anh em làm xe điện định nghĩa về xe đạp trợ lực...nhưng đều chưa đúng hoặc chưa đủ ý, chưa diễn đạt đầy đủ nội dung của một chiếc xe trợ lực. Đầu tiên chúng ta hãy hiểu một cách đơn giản rằng là xe đạp trợ lực là xe có dùng điện, là xe có một mô tơ điện gắn bánh sau, bánh trước hoặc gắn ở giữa và đi kèm là bảng điều khiển trên tay lái cùng với một khối pin. Vậy xe dùng điện bao nhiêu vôn? Công suất động cơ là bao nhiêu và nguyên lý hoạt động như thế nào?
Xe đạp trợ lực thường dùng mô tơ điện phổ thông là 250w, 350w, 500w và thường là động cơ 3 pha không chổi than. Điện áp sử dụng là 24v, 36v hoặc 48v và năng lượng cấp cho mô tơ hoạt động chủ yếu là pin lithium lion, dung lượng của pin thường là 8ah, 10ah, 12ah...đến 20ah, quãng đường đi trợ lực mà một cục pin cấp cho xe để di chuyển thường là dưới 100km.

Xe đạp trợ lực Nhật có kiểu dáng rất đẹp, phụ tùng bền bỉ, độ bon của xe rất mượt

Nguyên lý hoạt động của xe đạp trợ lực là như thế nào?

Xe đạp trợ lực hoạt động dựa trên cảm biến vòng tua. Nói nôm na dễ hiểu là cảm biến lực tác dụng lên bàn đạp khi ta đạp xe. Đối với xe lắp động cơ điện bánh trước hoặc bánh sau thì tại trục bàn đạp sẽ được gắn một vòng tròn nam châm và một cảm biến từ trường. Khi đạp xe, cảm biến từ trường sẽ nhận tín hiệu từ vòng tròn nam châm và truyền về bộ điều khiển( bộ điều tốc) dựa vào đó mà sẽ điều chỉnh vòng quay của động cơ nhanh hay chậm. Do đó khi đạp xe, người điều khiển xe muốn xe đi nhanh hay đi chậm, muốn lực đạp nặng hay lực đạp nhẹ hoàn toàn phụ thuộc vào việc chân tác dụng lực vào bàn đạp mạnh hay nhẹ. Nói có vẻ khó hiểu nhưng hãy hiểu đơn giản rằng khi mở điện và chọn các chế độ tại bảng điều khiển trên tay lái ta lúc này ta sẽ đạp xe mà không cảm thấy mất sức, đạp xe thấy nhẹ như có người đẩy phía sau, đạp nhẹ thì lực đẩy ít, đạp mạnh thì lực đẩy nhiều.

Tuy nhiên có một điều bị giới hạn của xe trợ lực đó là khi ta bật điện và đạp với vận tốc trên 20km/h thì tính năng trợ lực sẽ bị ngắt để tiết kiệm điện

Trên thị trường hiện nay xuất hiện ngày càng nhiều xe đạp trợ lực, các dòng xe này được thiết kế chủ yếu đi đường bằng và hệ thống trợ lực sẽ được lắp kết hợp cùng với tay ga mà chúng ta hay gọi là xe 3 chế độ. Hệ thống trợ lực này thiết kế xơ xài và đơn giản bao gồm một đĩa trợ lực và một cảm biến không liên tục, với hệ thống trợ lực này không thể giúp chúng ta lên dốc cao hoặc trợ giúp chúng ta khi cần đến lực hỗ trợ.

Nguyên lý hoạt động của xe trợ lực rất đơn giản và tinh tế

Nói về xe trợ lực đúng nghĩa thì phải nói đến xe đạp trợ lực Nhật, chiếc xe được hội tụ đầy đủ các yếu tố cơ bản nhất về lực tác dụng, vận tốc, lực hỗ trợ. Là chiếc xe mà hệ thống trợ lực được thiết kế tinh xảo thông qua cảm biến vòng tua liên tục quanh chip điện tử ống, đảm bảo lực tác động lên bàn đạp dù là rất nhỏ, người đạp xe có thể cảm nhận lực hỗ trợ ngay lập tức khi mới đặt chân lên bàn đạp, do đó dù lên dốc cao, đi ngược gió hoặc chở nặng thì vẫn đi bình thường và người đạp xe không hề cảm thấy khó khăn. Xe trợ lực Nhật được sản xuất tại Nhật nên có độ bền rất cao.

Trên đây là tất cả những nội dung đầy đủ và chi tiết giới thiệu về xe đạp trợ lực để giúp quý khách có thể hiểu kỹ hơn về xe trợ lực. Rất cảm ơn quý khách đã dành thời gian quan tâm.

Quý khách có nhu cầu mua xe đạp trợ lực Nhật xịn hoặc xe đạp điện Nhật bãi vui lòng liên hệ với chúng tôi

Hotline/zalo: 0965 2010 25

Nhận ship cod toàn quốc